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消费是经济发展的基础，快递业是拉动消费和促进生产的重要动力。区域快递发展水平反映了区域经济的活跃程度，是区域经济发展的晴雨表。今年以来，我国快递区域发展不平衡的现象依然存在，但是呈现出许多新的变化。 一、发达省份增长贡献明显下滑 长三角、珠三角和京津冀是我国经济最为发达的区域，从经济总量来看，长三角占比最大，其次为珠三角，京津冀与珠三角体量相当，相差无几。我国区域快递发展水平与区域经济结构类似，长三角占比最大，业务量占全国快递业务量的三分之一以上。其次是珠三角，占全国的四分之一以上。但珠三角与京津冀快递业务量相差悬殊，珠三角业务量是京津冀的2倍以上。京津冀中，北京天津以服务业为主，河北以重工业为主，大多是总部经济，快递与关联产业协同度较低。反观珠三角地区轻工业发达，民营经济活跃，快递与制造业、电子商务等关联产业协同非常紧密，快递发展市场需求旺盛，整体快递发展水平较高。 2018年前三季度，长三角、珠三角和京津冀三大重点区域快递业务量占全国的七成以上，同比下降1.5个百分点。三大重点区域快递业务量增长对全国快递业务增长的贡献率超过三分之二，同比下降8个百分点。其中：广东、浙江、江苏三省增长贡献率居前，分别为27.5%、19.1%和7.3%，合计对全国快递业务量增长的贡献率超过一半，达到53.9%，同比下降4.5个百分点。三大区域8个省份中有7个增长贡献率同比下降，只有河北增长贡献率上升，其中：北京、浙江、上海和江苏贡献率下降较大，同比分别下降3.3、2.4、1.4和1.4个百分点。北京和河北增长贡献率一升一降，主要是受北京首都功能调整，部分产业转移至河北，且北京快递价格上调带来省际竞争优势转化，部分快递业务转移至河北。北京、天津、上海快递业务量分别同比增长0%、11.5%和14.8%，增速全国分列倒数前三位，发达地区对全国快递业务增长的贡献明显下降。 二、规模靠前区域发展差距缩小 2018年前三季度，我国快递业务量超过10亿件的省份达到10个，同比增加3个，河北、河南和四川首次入围。TOP10省份合计完成快递业务量289亿件，占全国快递业务量的83.2%，同比下降0.5个百分点。TOP10省份增速差异较大，后五位的省份业务量增长最快，同比增长37.9%，比全国平均增速高11.1个百分点，比前五位的省份增速高14.7个百分点，省际间差异缩小。TOP10省份排名相对稳定，山东超过福建，河南超过四川，其余省份保持不变。TOP10省份的区域分布中，东部占8席，中部和西部各占1席，而同期东、中、西部地区快递业务量比重分别为80%、12.1%和7.9%, 业务量区域结构与TOP10省份的区域分布基本吻合。值得注意的是，广西、云南、重庆和宁夏等省（区、市）业务量增速超过40%，成为我国快递业务增长亮点。 从城市来看，这种变化更为显著。2018年前三季度，快递业务量TOP10城市相对稳定，业务量超10亿件的城市有6个，与上年持平。揭阳首次挤进前十，金华（义乌）和杭州分别超过深圳和北京，分列第三和第五。值得注意的是，义乌快递业务量增速继续保持50%以上增速，业务量规模已经赶超北京和杭州，成为TOP10城市中增长的亮点。 2018年前三季度，TOP10城市合计完成快递业务量170.6亿件，占全国快递业务量的49.1%，首次跌破50%，同比下降2.4个百分点。跟随城市快递业务增长迅速,业务量排名11-20间的城市快递业务量增速超过30%，比TOP10城市增速高10个百分点以上，与前列城市差距缩小。但业务量排名11-20的城市内部变化较大，泉州、温州、南京、宁波、天津排名下降，郑州、汕头、石家庄排名上升，其中，石家庄增速超过50%，排名上升了6位。 三、快递价格出现区域性上调 2018年前三季度，全国13个省（区、市）快递均价有所上涨，同比增加1个。价格上调主要集中在东部地区，其中北京以14.2%的涨幅居前，其次是海南和上海，分别上涨9.3%和6.1%。北京和上海等一线城市价格上调，与今年以来运营成本急剧上升密切相关，一线城市房租成本和用工成本持续攀升，快递价格理性回升。10月通达系已陆续发布公告上调旺季寄往上海快件的派费，北京末端配送费也普调至3元以上，预计四季度均价仍将上调。 价格下调主要集中在中部和西部地区，其中宁夏降价最为明显，降幅超过30%，其次是广西和云南，降幅超过8%。近年来，随着快递下乡推进，广西的水果、云南的鲜花、宁夏的枸杞等各地农特产品通过“互联网+快递”的渠道销售全国，网络销售占比提升，当地快递业务量激增，广西、云南、宁夏快递业务增速领跑全国，快递规模经济效应发挥和市场竞争加剧拉低了当地的快递价格水平。 全国快递业务量TOP20城市快递价格整体平稳，有8个城市快递价格有所上调，分别为北京、上海、天津、杭州、成都、泉州、苏州和东莞。除成都外，其余7个城市均来自东部地区，主要集中在三大经济区域。从全国来看，快递价格最低的省份为浙江省，均价为8.1元，同比下降7.9%；快递价格最低的城市为金华市，均价为5.1元，同比降低了1/4，价格洼地吸引电商企业入驻浙江金华，吸引要素资源和生产企业在此集聚，增强该区域经济的活跃程度。 四、快递规模与地方经济出现倒挂现象 2018年前三季度，全国人均快递使用量为25件，同比增加5件。从分省情况来看，达到全国平均水平的省份有7个，分别为浙江、上海、广东、北京、福建、江苏和天津，全部来自东部地区。全国一半以上省份人均快件使用量不足10件，省际间差异悬殊。 通常认为，各地快递发展水平反映当地经济发展水平和经济活跃程度，快递业务量高的地区经济发达，快递业务量较低的地区经济活跃度低。从实际情况来看，前三季度全国31个省（区、市）中有9个省的快递业务量排名与上半年GDP排名完全吻合，主要分布在西北的新疆、甘肃、宁夏、青海和西藏，这些地方快递业务量均不足1亿件，GDP不超过8000亿元，由此可见，快递业务量低的地区经济总量较低。但地区快递业务量高的地区经济总量未必较高，相差悬殊 的省份有8个，分别是河南、四川、湖北、湖南、内蒙古、上海、福建和北京，其中：河南、四川、湖北、湖南和内蒙古GDP排名高于快递排名，北京、上海、福建GDP排名低于快递排名，行业发展出现倒挂现象。又比如山东经济总量是浙江的1.5倍多，但浙江快递业务量和人均快件使用量分别是山东的4.5倍和近8倍，之所以出现倒挂，主要是地方经济结构所决定的。经济发展水平较高的区域快递发展水平更高，在经济发达程度相似的地区经济活跃程度较高的区域快递发展水平更高，因此这也从某种程度上验证了区域快递业务发展水平不仅反映该区域经济发展水平，而且反映该区经济活跃程度。 注释： [1]按照2017年统计公报人口计算。 [2]前三季度快递业务量全国排名和上半年GDP全国排名相差4名（含4名）以上的。 国家邮政局发展研究中心是中央编办批设的国家邮政局正司级直属事业单位，主要开展邮政业发展战略、规划、政策、法规和标准等综合性研究，研究提出邮政信息化中长期规划建议，承担国家邮政局信息系统、电子政务系统的建设和运行维护等。现为万国邮联改革特设工作组主席国支撑单位、中欧班列运邮/快件联合工作组支撑单位、中国快递发展指数编制与发布单位、中国快递示范城市示范园区评定支撑单位、中国快递信用体系建设项目支撑单位、全国邮政业标准化技术委员会秘书处单位、交通运输部专家委员会邮政组秘书处单位、国家邮政局第二届科技专家咨询组秘书处单位、邮政行业技术研发中心认定工作支撑单位，正在向着匹配全球快递第一大国的思想库智慧库信息库奋进。 |
